【足球周游记】意甲中游球队—都灵篇

都灵,意大利皮埃蒙特大区的首府,作为历史悠久的古城,都灵市内保存着大量的古典式建筑和巴洛克式建筑,同时也是欧洲最大的汽车产地。在这座拥有着萨沃王宫、安托内利尖塔以及圣-卡罗广场等名胜的城市内,同样还存在着两支历史悠久的俱乐部——尤文图斯以及都灵。

今天我们的主角并不是尤文图斯。众所周知,意甲是CCTV5第一个引进转播的五大联赛,太多太多的球迷太了解尤文图斯了,以至于有的球迷一听到尤文,耳朵就起老茧。所以,我们今天重点介绍的是当今的都灵队,意甲的中游球队,它的前世今生。

都灵队始建于1890年,是意大利最古老的一支球队,其前身为都灵国际队。1906年,都灵城另外两支足球队“都灵人足球队”和“都灵体育队”加入了都灵国际队,正式组成了都灵足球俱乐部。重组后的都灵队在自己的首次联赛征程中就勇夺亚军。

红色“都灵王朝”最辉煌时刻,蝉联意甲冠军的同时创造的单赛季125球的进球纪录,至今无人能破。球队的三大攻击手瓦伦蒂诺·马佐拉(23球)、古列尔莫·加贝托(22球)以及埃齐奥·洛伊克(16球)联手为球队贡献61球。

到了上世纪40年代,那时的都灵连年制霸亚平宁,为意大利国家队贡献了首发十一人中的十人,被奉为“都灵神之队”。这支“神之队”将都灵推向鼎盛,缔造了“大都灵时代”,媒体的灯光与冠军的荣耀都汇集在他们身上。

1949年5月4日,当都灵队在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时,飞机撞上了机场附近的苏佩加山,发生了震惊世界足坛的“苏佩加空难”。这场空难使都灵队全军覆没,此后一直没能恢复元气,更重要的是意大利也损失了足球精英,1950年世界杯上早早就被淘汰。此后,意大利队进入了“黑暗的时代”,主教练输了就换,换了还输,最后到了越换越输的地步。从波佐在1948年退休到瓦尔卡雷吉率领意大利队夺得1968年欧洲杯冠军,其间意大利国家队共更换了13名教练。

上世纪80年代中,意大利联赛取消外援禁令,一时间意甲空前繁荣,而被称为“小世界杯”。但也害苦了都灵这样缺乏经济支持的俱乐部:自从1980年以后都灵队队每况愈下,并于1989年降入乙级。

2011-12赛季,都灵在42轮的比赛中取得24胜11平7负的成绩,与佩斯卡拉同积83分(后者当赛季凭借因莫比莱、因西涅、维拉蒂三位年轻小将一个赛季的高效发挥轰下90球,其中轰入28球摘得意乙金靴的因莫比莱在效力热那亚一个赛季后加盟都灵),都灵仅因净胜球劣势在乙级联赛第2名,获得直升意甲资格。

2021赛季都灵取得了13胜11平14负的战绩,最后积50分排在最终意甲积分榜第十位。不过让人遗憾的是,上赛季球队的两位主力已经离队,那就是后卫布雷默以4100万欧元的价格转会去了尤文图斯,中锋贝洛蒂合同到期免签至罗马。

在新赛季开局的3场比赛中,都灵取得了2胜1平的不败战绩。第一轮比赛是意甲的揭幕战,客场2比1击败了升班马蒙扎。第二轮比赛坐镇主场面对强队拉齐奥,都灵艰难和对方战成0比0平局。第三轮比赛球队客场同样以2比1的比分击败了升班马克雷默内塞。得益于赛程的优势,都灵目前积7分排在意甲积分榜第7位。本赛季都灵的目标已经不仅仅满足于“保级无忧,欧战无望”,而是力争上游,希望进入欧战区,哪怕是欧会杯也行。

能否进入欧战区的试金石,无疑是面对意甲豪强,球队有怎样的发挥。本周四都灵将客场挑战亚特兰大,这是检验球队赛季目标最好的机会。让我们瞧一瞧,看一看,新赛季的都灵到底是红牛,还是黑马?

详解都灵队成为“神之队”的发展历程:十年辉煌过后是漫漫黑暗

上世纪30年代,都灵队的功勋主席马洛内正式离开球队,这位伯爵先生在都灵队因为战争而濒临崩溃之时来到球队,凭借着充盈的资金以及优秀的管理能力,马洛内伯爵带领着都灵队从默默无闻一路成为了意大利足坛最知名的球队之一,可以说没有马洛内就没有后面辉煌的“都灵神之队”。

不过在阿莱曼迪事件发生之后(此事件详细内容可以查阅小编上篇文章),功勋卓著的马洛内伯爵也受到了不少质疑,意大利国内几乎所有体育报纸都对这位都灵主席发表了长篇大论的声讨,就连一向支持他的都灵球迷人群中也传出了不和谐的声音,最终保守质疑的马洛内也决定正式退出都灵队,这位都灵足球俱乐部队史上最重要的主席就此离开。

不过都灵队并没有因为马洛内的离开重新跌落谷底,恰恰相反,都灵队在经过一段短暂蛰伏之后迅速以统治者的姿态成为了意大利足坛中实力最强的球队,他们在最巅峰时期能够为意大利国家队的首发11人贡献多达10位球员。

凭借着在国内接近无解的发挥,都灵队也在上世纪40年代被尊称为“都灵神之队”,今天小编便从马洛内伯爵离开作为起点,为大家讲述都灵队如果一步步成长为“都灵神之队”。“马洛内离开后遗症”

当马洛内伯爵正式宣布离开球队之后,如人们意料一般,都灵队曾经短暂陷入了战绩低迷的尴尬状态,在1930-1931赛季他们仅仅以第七名的排名结束了赛季;1931-1932赛季则进一步下滑到了第八名;1932-1933赛季则有了一定回升,排名重新升到了第七位。

不过由于曾经帮助都灵队夺得联赛首冠的“黄金阵容”成员逐渐老去,威震一时的“奇迹三人组”也出现了巨大的状态下滑,都灵足球俱乐部在接下来的几个赛季非但没能保持住难得的上升势头反而出现了断崖式下滑,1934-1935赛季的都灵队一度排名垫底,不过由于队中一批老将在最危难的时刻频频带伤出战,都灵队最终排名第十四位艰难完成了保级。

此时的都灵队已经陷入了有史以来最危急的关头,面对意大利足坛其他豪强球队的不断崛起,都灵俱乐部管理层敏锐意识到了青训系统对于一支球队长远发展的巨大帮助,之前的都灵尽管一直在意大利足坛都有着非常出色的竞争能力,但他们的青训系统一直算不上是俱乐部中最出色的存在,曾经辉煌一时的黄金阵容绝大部分都是花重金从其他球队购入,真正意义上的都灵青训出品实在是少之又少。

在意识到了青训系统的重要性之后,都灵管理层立刻着手开始构架都灵队的青训系统建设体系,他们几乎将那几年的所有转会预算全部拿来投资青训系统的建设,为了表彰已经退役的“奇迹三人组”成员巴隆切里对于球队突出的贡献,都灵俱乐部将自己的青训系统命名为“巴隆男孩”。事实证明,都灵队管理层大价钱投资青训系统的决定无比正确,球队正是依靠这一批年轻的球员在上世纪三十年代末期出现了崛起的势头。

“青训救了都灵的命。”这句在上个世纪三四十年代在都灵流传广泛的句子无疑证明了当初的青训系统给都灵队带来了多么巨大的帮助。1938-1939赛季,第一批进入都灵青训营的年轻球员们纷纷被上调至一线队,包括加莱亚、马佐拉、洛伊克等人在那一个赛季贡献了极其出色的发挥,他们也合力帮助都灵队在近十年的低迷中重新回到争冠行列(亚军)。

尽管都灵队的青训系统已经逐渐开始为球队发光发热,但俱乐部的运营与管理,毫无疑问需要一个更加谨慎的主席来操作。1939年,之后为“大都灵时代”做出赫赫贡献的诺沃接替表现平平的库尼博蒂成为都灵队新一任主席,诺沃的到来可以说正式掀开了都灵神之队称霸意大利足坛的黄金十年。

诺沃主席多次亲自前往外地考察球员,正是在他事事亲为的勤恳态度下,都灵队迎来了奥索拉等一批球星

与前任库尼博蒂完全不同,诺沃在俱乐部运营上的思路显得非常的谨慎,他对于球员的考察往往要持续半个赛季以上,为了挑选更加优秀的球员他甚至还会亲自前往外地考察。在诺沃细致入微的运营下,前锋奥索拉、后卫皮亚蒂尼等一批物美价廉的优秀球员纷纷来到球队。同时,都灵队完善的青训系统依旧源源不断的帮助球队贡献出色的新鲜血液,在此期间阿莱希奥、格雷扎尔、埃莱纳等一众都灵青训出品的出色年轻球员也正式进入一线队。

再为大家正式介绍大名鼎鼎的“都灵大时代”之前,小编有理由先为大家介绍诺沃主席一个堪称神奇的技能,这个技能便是他在转会市场上的慧眼识珠。诺沃的天才技能–引援

在诺沃来到球队之前,都灵队不乏创造出许多经典的引援案例(奇迹三人组),不过这一个个的引援都为都灵队带来了巨大的财政压力,尽管球队的战绩在短时间内可以获得巨大的提升,但过于沉重的财政压力也让俱乐部在日后时光举步维艰,自诺沃主席入主之后,这种没有长远规划的引援方针慢慢消失,取而代之的是诺沃主席对于潜力球员的成功发掘。

在诺沃在带领下,都灵俱乐部的引援思路不再是像以前那样花高额转会费买入球员,诺沃领导下的都灵队更偏重于发掘一些潜力股球员,像皮亚蒂尼、奥索拉、加贝托等人在来到都灵队之前都算不上是多么出名的球员,不过诺沃主席的引援目标和名气没有太大的关系,他所发掘的球员并不一定具有很高的知名度,但他买入的球员一定是最适合俱乐部的类型。

在诺沃主席的合理运营下,40年代前夕的都灵队在迎来一批优秀球员的同时依旧保持了充盈的资金储备,在这样的历史背景下都灵队正式迎来了队史上最辉煌时期–“大都灵时代”。“大都灵时代”/“黄金十年”

1941-1942年间,诺沃主席陆续为都灵队带来了“都灵神之队”的最后几块拼图–门蒂、费拉里斯、“小蝴蝶”博雷尔、“男爵”加贝托先后来到球队,这些人的加盟将都灵队的整体实力再次提升了一个档次,强大的都灵进攻线在这一时期真正开始发威。

都灵队的锋线赛季,都灵队在不被看好的情况下凭借着一批名声并不响亮球员的完美发挥勇夺联赛亚军,他们在进攻线上的表现实现了继“奇迹三人组”后的又一次突破,当赛季都灵队的进攻线球位列意甲首位,而且都灵队把握机会的效率也只能在意甲联赛中名列前茅。

不过雄心勃勃的诺沃主席显然并不能满足于亚军的成绩,尽管都灵队的投入在那一时期远远比不上尤文图斯、米兰双雄、罗马等队,但凭借者一套先进完善的青训系统,意大利足坛没有任何一支球队敢小看都灵。诺沃主席深知想要夺得联赛冠军还需要进一步升级球队阵容,这时候都灵队依靠发掘潜力球员“节约”下来的资金便发挥了巨大的作用。

都灵队跨越时代的引援:瓦伦蒂诺·马佐拉(Valentino·Mazzola)

1942-1943赛季,诺沃主席花费重金从威尼斯俱乐部挖来了马佐拉与洛伊克,这两人在当时的意大利足坛早已声名远播,马佐拉更是连续好几个赛季都奉献了冲击意甲联赛金靴的完美发挥,不过考虑到他所效力的威尼斯整体水平并没有达到争冠水平,所以洛伊克尽管连续多个赛季在锋线上奉献出色表现依旧无缘金靴。在这样的背景环境下,渴望更高竞技平台的马佐拉正式来到了都灵队,前者也成为了“大都灵时代”进攻线上最值得信赖的一员悍将。

马佐拉等人的强势加盟让都灵队前场的进攻属性达到了一个前所未有的至高点,1942-1943赛季的都灵队不仅在德比赛中创下了5:2血洗尤文图斯的傲人战绩,更是连续在关键战役中击败亚特兰大、罗马、AC米兰、利沃诺这样的争冠强敌(面对联赛前五球队他们一共打入20球,创下意甲之最),最终都灵队也凭借着极其出色的进攻表现力压利沃诺再次问鼎意甲联赛。值得一提的是,在那一年的意大利杯赛中都灵队也继续着联赛中的高光发挥,他们也成功成为了意大利足坛历史上首个双冠球队。

随着二战波及的国家越来越多,意大利也不可避免地卷入了战争之中,不过相比于国米尤文等球队在二战期间的迅速下滑,都灵队在二战期间出人意料的几乎保持了完整的阵容,他们不仅在意大利战争联赛中连续夺得冠军,更是为那一段时期的意大利国家队持续输送国脚。

二战结束之后,全国联赛重新恢复运营,都灵队凭借着几乎没有受到什么影响的完整阵容在战争结束后的首个赛季以绝对优势再一次拿到了联赛冠军(决赛面对老对手利沃诺狂轰9球创造联赛历史)。诺沃主席治下的都灵队摒弃了之前状态起伏不定的老毛病,在接近十年的时间中他们一直稳定在意甲联赛的争冠行列,不过这还远远没有达到“大都灵时代”的最巅峰时期,此时的都灵队还尚未被冠以“神之队”的称号。

1946-1947赛季,都灵队在开赛之初便遭到了几乎所有俱乐部的严防死守,每家俱乐部在面对都灵之时都“默契”地选择了大巴战术,所以在那个赛季的开赛之初很长一段时间都灵队的进攻并不能完全打开局面。就当越来越多俱乐部认为自己似乎找到了克制都灵强大进攻的方法之时,都灵队主教练费雷罗及时将球队中场边前卫数量进一步增加,边路突破能力的加强让都灵队在进攻多样化上达到了前所未有的全新高度,自此之后任何摆大巴的战术都不能阻挡都灵队进攻的号角,最终在那个赛季都灵队狂轰104球并且以超过第二名十分的绝对优势成功卫冕联赛冠军,同时球队的进攻核心马佐拉也以29粒联赛进球拿到自己职业生涯的第一个金靴奖。

1946-1947赛季的都灵队完全颠覆了全世界球迷对于足球进攻的认识,他们在前场种种堪称不可思议的神奇配合也让“都灵式进攻”一时间风靡整个意大利,正是在这一时期都灵队开始被人们尊称为“都灵神之队”,曾经短时间压制都灵队的同城死敌尤文图斯在此期间也被都灵完成全面反超。

不过都灵队豪华的进攻线带给全世界球迷的惊喜还远远没有结束,1947-1948赛季他们再一次刷新了自己保持的意甲单赛季进球纪录,那一个赛季他们的进攻线粒进球,没有任何一支球队能够在面对都灵队时全身而退。尽管那个赛季最后的意甲金靴被尤文图斯球员伯尼佩尔蒂以27个进球夺走,但马佐拉与“男爵”加贝托联手打入的48粒联赛进球依旧没有给其他球队任何的喘息机会。

1947-1948赛季的意甲联赛被认为是意大利足球历史上最没有争冠悬念的一个赛季,在两分制的足球世界中都灵队创造了40轮65分的“神迹”,他们在40轮联赛中打入的125粒进球,这个数字整整比排名第二的AC米兰高出了近50球(AC米兰当赛季仅打入76球)。在面对底层球队的比赛中,强大的都灵队更是将自己恐怖的进攻能力发挥到极致,他们以马佐拉为首的前锋线在面对亚历山德里等弱旅甚至还上演了当场比赛打入两位数进球的奇迹,直到今天那个赛季强大的都灵锋线依旧是意甲联赛历史上不可逾越的一道高峰。

都灵队的强大对于意甲联赛的其他对手来说是一场噩梦,不过对于急需继续在世界杯赛场上冲击冠军的意大利国家队来说却是天大的好消息。那几年的意大利国家队所有成员几乎全部由都灵俱乐部所贡献,其中在1949年意大利国家队主场面对葡萄牙与客场挑战西班牙的两场比赛中,意大利国家队的首发11人中竟然有10人来自于都灵俱乐部,直到今天这依旧是意大利国家队首发出场来自同一俱乐部人数的记录。

苏佩加空难1949年,在意大利国内的连续创下辉煌战绩的都灵队受邀参加了在葡萄牙举行的拉丁杯,不过现在已经没有人关心他们在拉丁杯上取得的成绩了,因为这一次本来无关痛痒的拉丁杯之旅给之后半个多世纪的都灵队都造成了无比沉痛的损伤。

结束拉丁杯比赛后,都灵队全队成员乘坐一架意大利产菲亚特212客机返回国内,不过当时意大利都灵附近的天气非常糟糕,那块区域不仅持续降暴雨,还时常伴有巨大雷声,都灵队乘坐飞机的飞行员多次试图强行降落都以失败告终。

当时飞机附近被巨大雷雨所包围,周围能见度非常之低,飞行员想尽办法依旧没能迫降成功。在飞行员最后一次迫降尝试中,飞行员驾驶飞机好不容易脱离云雾之后并没有见到广阔的天空,迎接他们的是都灵郊区一座高达670米的苏佩加山,这架搭载着都灵神之队的菲亚特212客机就这样撞上了苏佩加山上面的一座教堂,包括机组人员在内的31人无人生还,全部丧生。

上面这张图片记载着在苏佩加空难中遇难的都灵队全部成员名单,这其中既有像法迪尼这样年仅21岁的意大利新星,也有像埃布施泰因这样年过半百且具有一定知名度的优秀教练。他们无一例外都是“大都灵时代”中不可或缺的重要一部分,他们的意外离开对于都灵乃至意大利足球都是无比沉痛的巨大损失。

都灵队是苏佩加空难之后陷入了前所未有的巨大黑暗之中,这支曾经统治意大利足坛近十年的巨无霸球队就此彻底陷入大衰退时期,不过这时的都灵再也不能像当年那样凭借出色的运营重新回到巅峰,这场沉痛的空难事件将都灵俱乐部几十年的苦心经营全部付之一炬,自此之后都灵彻底退出了意甲联赛的中上列,而曾经被都灵队完全压制的意大利北方三强(尤文图斯、AC米兰、国际米兰)在此期间开始崛起并且一步步成为了如今意甲联赛中的三大豪强。

这场空难不仅对都灵队造成了前所未有的巨大损失,以都灵队成员为建队核心的意大利国家队亦蒙受了堪称毁灭性的打击,曾经在世界杯上具有强大争冠实力的意大利国家队在此之后彻底沦为鱼腩球队,他们在1950年巴西世界杯与1954年瑞士世界杯中在小组赛便遭到淘汰,在1958年瑞典世界杯中甚至还没能打入决赛圈,如此尴尬的成绩在上个世纪50年代一直困扰着意大利国家队,整个蓝衣军团上至管理层下至普通球员都出现了巨大的断档。

这种战绩上的巨大下滑直到1968年本土欧洲杯与1970年墨西哥世界杯中才得到了些许回升,此时距离苏佩加空难已经过去了近20年,由此可见这场空难给意大利国家队带来了多么沉痛的损失。

自苏佩加空难后,都灵队没有再染指任何一次意大利联赛冠军,这支曾经称霸意大利足坛长达十年的“神之队”就此慢慢脱离了全世界主流媒体的目光。在如今的意甲联赛,都灵队绝对算不上引人注目的一个,他们的建队思路已经从之前的争冠慢慢演变成现在的保级。不过时至今日,每年的5月4日依旧是都灵这座城市一个挥之不去的伤痛,都灵的百姓以及都灵俱乐部的球员们都会自发举行一些活动来纪念半个多世纪前那支所向无敌、连创辉煌的“都灵神之队”。

为什么伊卡尔迪总是无缘国家队看梅西来到都灵之后就知道了

伊卡尔迪可以说是国际米兰的第一核心,而且进球效率非常的高,在联赛中也是金靴的有利争夺者,但是就是这位在球场上风声水起的阿根廷人却总是无缘国家队,即使伊瓜因在大赛中的表现不如意的时候,伊卡尔迪也没有得到一丝的机会。很多人都为国米的当家射手鸣不平,觉得阿根廷最近今年大赛的决赛接连失利,这其中伊瓜因有很大的责任,而如果把伊瓜因换成了伊卡尔迪,总不会这么差的。其实这里面的事情不单纯的是足球方面的原因,还有一些个人情感方面的原因。

在巴萨本周来到都灵准备和尤文图斯进行欧冠的四强争夺战的时候,伊涅斯塔、梅西和马斯切拉诺专门找到了马克西洛佩斯,也可以说是来到了目前效力于都灵队的前巴萨球员马克西洛佩斯的底盘之后,他友情款待好友们。几个人在一起其乐融融,梅西和马斯切拉诺都是阿根廷人,他们和马克西洛佩斯是国家队的好友,同时马克西洛佩斯还曾经在巴萨有过效力,在对内和巴萨球员的关系都非常的好。

说到这里大家也就都知道了,伊卡尔迪之前和马克西洛佩斯的老婆万达在双方还没有离婚之前句勾搭在了一起,而且伊卡尔迪在自传中还单独提到了这一点,大有在别人的伤口上撒一把盐的意思。而当都灵队和国米交手的时候,马克西洛佩斯也选择不和给自己戴绿帽子的伊卡尔迪握手,这在但是还是一个非常大的新闻。

而梅西和马克西洛佩斯的关系极好,据传言梅西曾经对阿根廷的主教练说过自己不希望看到场外生活作风非常不好的人进入国家队,这样的话不利于球队的团结。因为梅西在阿根廷的核心加队长的地位,所以不自觉的对于主教练的选择用人有所影响,不过毕竟阿根廷队是围绕着梅西为核心打造的球队,梅西的需求主教练肯定是会听的。

老照片:悼念1949年苏佩加空难 都灵神之队遇难

1949年5月4日,当都灵“神之队”在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时,飞机撞上了机场附近的苏佩加山,发生了震惊世界足坛的“苏佩加空难”。这场空难使都灵队全军覆没,此后一直没能恢复元气,更重要的是意大利也损失了足球精英,1950年世界杯上早早就被淘汰。此后,意大利国家队进入了“黑暗的时代”,主教练输了就换,换了还输,最后到了越换越输的地步。遇难成员:门将瓦莱里奥·巴奇加卢波、迪诺·巴拉林;后卫阿尔多·巴拉林、马里奥·里加蒙蒂、达尼洛·马特利、维吉利奥·马罗索、皮尔罗·奥贝托;前卫鲁本·法蒂尼、尤塞比奥·卡斯蒂利亚诺、吉乌塞普·格雷扎尔、吉乌拉·舒伯特;前锋恩佐·洛伊克、罗梅奥·门蒂、弗兰科·奥索拉、古列尔莫·加贝托、瓦伦蒂诺·马佐拉,法国前锋埃米利·邦吉奥尼、罗杰·雷韦利;英国籍主教练莱斯利·利夫斯勒。

驻米兰总领事拜会都灵新市长 看望中国花样滑冰集训队

中国侨网11月3日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,当地时间11月2日,中国驻米兰总领事刘侃前往意大利都灵拜会新市长特凡诺·洛鲁索(Stefano Lo Russo),双方重点就深化中意关系及各领域交流合作等交换了看法。随后,刘侃赴皮内罗洛(Pinerolo)看望了中国国家花样滑冰集训队一行,并鼓励运动员们科学训练,争取在国际滑联大奖赛意大利站比赛和明年的北京冬奥会上取得佳绩,为国争光。

据报道,刘侃祝贺洛鲁索当选都灵市长,表示刚刚结束的二十国集团领导人第十六次峰会表明,多边主义和国际合作顺应历史大趋势,符合世界各国人民愿望。他强调中国驻米兰总领馆愿同都灵新一届政府共同努力,推动双方在“一带一路”框架下开展各领域务实合作。

刘侃说,明年是中意文化和旅游年,北京将举办冬季奥运会,都灵拥有丰富成熟的冬奥办会经验,且文化、体育产业发达,希望双方抓住机遇,加强人文、体育交流和冰雪产业合作。欢迎洛鲁索适时访华。

刘侃指出,都灵是意大利工业、文化重镇,众多中国侨胞、留学生在此生活和学习,不少中资企业选择都灵从事生产经营活动,为当地经济社会发展作出贡献。希望都灵市政府能继续为中国侨胞融入当地提供更多支持,为企业发展营造更好营商环境。

洛鲁索对刘侃一行到访表示欢迎,强调这是他上任以来会见的首位外国驻意总领事,突显了都灵市对发展对华关系和互利合作的高度重视。

洛鲁索表示,都灵长期致力于提升城市国际化水平,科技、创新、能源、交通等领域发展水平居全意领先地位。新一届都灵市政府愿同中国驻米兰总领馆一道,不断深化中意科技、文化、旅游等领域合作。希望驻米兰总领馆能帮助都灵加强推介,让更多中国人了解都灵,喜欢都灵。

辞别洛鲁索,刘侃在中国国家花样滑冰集训队领队袁守龙、中国花样滑冰队总教练赵宏博陪同下,与皮内罗洛市长萨尔维(Luca Salvai)进行了交流,对萨尔维和皮内罗洛市政府给予中国国家花样滑冰集训队的支持和协助表示感谢,并看望了中国国家花样滑冰集训队一行。

刘侃欢迎国家花样滑冰集训队到意大利训练并参赛。他鼓励运动员们科学训练,团结拼搏,争取在国际滑联大奖赛意大利站比赛和明年的北京冬奥会上取得佳绩,为国争光。

据悉,国际滑联大奖赛意大利站比赛将于11月4日至7日在都灵举行,该赛事是花样滑冰项目的重要国际赛事。(博源)